Simulan "operativo" SEMOVI, INVEA Y SSC, sin molestar al transporte pirata


Las camionetas que prestan servicio ilegal de San Jerónimo a Santa Fe pararon una 1:40 horas y cuando se fueron los policías siguieron ofreciendo su servicio ilícito; continúa el consentimiento de la ilegalidad.

Simulan "operativo" SEMOVI, INVEA Y SSC, sin molestar al transporte pirata

Transporte

Noviembre 13, 2019 17:52 hrs.
Transporte Estados › México Ciudad de México
Joaquin Bojorges › Informativo Nacional

Camionetas ’pirata’ que ofrecen el servicio de transporte colectivo de pasajeros de San Jerónimo a Santa Fe conviven con la policía de tránsito y burlan los operativos que la Secretaría de Seguridad Ciudadana, la Secretaría de Movilidad y el Instituto de Verificación Administrativa presuntamente realizan, como sucedió esta mañana cuando se presentaron a la calle Tarasquillo esquina con Periférico Sur, pero al irse 1 hora y 40 minutos después, siguió la operación ilegal de estos transportistas.

La semana pasada se dio a conocer que a 11 meses de la entrada del nuevo gobierno encabezado por Claudia Sheinbaum Pardo, ni ella, ni el secretario de Movilidad Andrés Lajous habían ordenado acciones para atender la queja de un ciudadano que el pasado 17 de octubre, cansado de no ser escuchado por la SEMOVI se dirigió a la Directora General del INVEA, María Idalia Salgado Hernández, para exponer su ’más enérgica queja en contra de unas camionetas pirata y sus conductores que dan servicio sin tener autorización’.

’Esta mañana el grupo de policías de la SSC, los funcionarios de la SEMOVI y verificadores del INVEA llegaron a las 7:30 horas con todo un despliegue, donde se notó que fue más para hacer presencia y decir que cumplen, que para realizar el operativo y evitar que se siga dando el servicio pirata, porque las camionetas que trabajan de forma ilegal estuvieron todo el tiempo a un lado de donde se encontraban los oficiales de tránsito (ver fotos anexas), sin que fuera remitida al corralón ninguna unidad’, dijo el ciudadano que ha denunciado estas irregularidades.

Y de manera inmediata, cuando los servidores públicos de la SEMOVI, el INVEA y la SSC se fueron a las 8:50 de la mañana, los transportistas piratas no tardaron mucho para volver a ofrecer el servicio y a las 9:15 ya estaban las camionetas cargando pasaje nuevamente, seguramente con aviso por parte de los funcionarios de alguna de las entidades de gobierno, como podría ser del mismo INVEA, de que ya podrían continuar trabajando, como se ve en el video anexo.

El vecino denunció la semana pasada que entre las 6:00 y 10:00 horas de la mañana y 16:00 a 22:00 por la tarde y noche, un grupo de camionetas de color blanco, que cuenta con grupos de choque y vigilancia llamados ’halcones’, realizan el servicio de lunes a sábado por una cuota de 35 pesos.

Además, carecen de los mínimos lineamentos de seguridad porque, según afirma el vecino quejoso, ha platicado con los propios operadores y carecen de seguro de transporte público, por lo que si ocurre algún accidente, los usuarios no serían atendidos y/o indemnizados cuando generalmente transitan por la Vía Urbana a una velocidad superior a los 80 kilómetros por hora.

Estas camionetas salen de Anillo Periférico Sur y Tarasquillo en San Jerónimo y llegan a Santa Fe a la confluencia de Juan Salvador Agraz y Vasco de Quiroga en Santa Fe. El cupo normal para las camionetas es de 14 personas, incluido el chofer, pero en las horas de mayor demanda llegan a subir hasta 20 o 22 personas, creando un riesgo mayor, ya que son vehículos con poca estabilidad.


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